今年是一个特殊的（de）年份，各个行业都将（jiāng）面（miàn）临着挑战，货运物流行业也一（yī）样，客（kè）户流失，客户货量减（jiǎn）少可能都（dōu）变（biàn）成常（cháng）态，每个企业（yè）都可能（néng）会遇到，这对一些过于（yú）依赖（lài）单个或者少量大客户的三方企业（yè）来说尤其（qí）关（guān）键，客户（hù）一旦出（chū）现问（wèn）题，三方企业也将会（huì）受到致命冲击。所以（yǐ），必须做好提前好（hǎo）准（zhǔn）备（bèi）。转型，合并，已不再是像以（yǐ）往大（dà）多（duō）数企业口头上说说（shuō）的事了，这次是真的要来了，过去（qù）我们在说这些话的时候，虽然市（shì）场竞（jìng）争激烈，但大多数还是能赚钱，能勉强维持的，但这次疫情的出（chū）现，一下让很（hěn）多企业陷入困（kùn）境（jìng），如果（guǒ）不变（biàn），就面（miàn）临着关门（mén），现在是市场逼着我们不（bú）得（dé）不（bú）去转变（biàn）。
首先回答三方（fāng）能不能（néng）转型做专线物流这个问（wèn）题
说实话（huà），没有什（shí）么能或者不（bú）能的说（shuō）法，过去从零开始做专线（xiàn）也有做成（chéng）的（de），何况（kuàng）三方（fāng）还是有客户基础的，转（zhuǎn）型能否成（chéng）功的（de）关（guān）键还是看转型企业自身（shēn）是否已（yǐ）经充分准（zhǔn）备好，把该考虑到的问题都（dōu）考虑周全了，不要小（xiǎo）瞧了专线运营，觉得他简（jiǎn）单（dān）。另外，也要考虑到（dào）现（xiàn）在这个情况下，专线企（qǐ）业的竞争（zhēng）也同（tóng）样竞争激烈，也面临着货源大量（liàng）减少同时还（hái）有快运平（píng）台（tái）型企业的冲击。
 
比（bǐ）如（rú），这个转（zhuǎn）型专（zhuān）线后一（yī）开（kāi）始能否有充足货源先让专线（xiàn）运作起来，对可（kě）能的亏损运营时间（jiān）要有心（xīn）里准备；二是否搞清楚了做专线的哪些小门道，所做专线的货源结构（gòu），竞争（zhēng）状况，未来成本上（shàng）能否能具有竞（jìng）争优（yōu）势；三是如果自己上车（chē）做甩挂，就要考虑做（zuò）双边，回头（tóu）货就可能是一个（gè）大问（wèn）题，必须考虑能否保（bǎo）证（zhèng）回货的充足。 其次（cì），关于很多货运物流专线为什么宁可雇佣（yòng）车队也不自己上车的问题（tí）
（1）首先管理车队不是（shì）一（yī）件（jiàn）容易的事，车辆少的时候还可控，车辆一旦达到一个临界点的时候（hòu），这个时候老板可能就会对司机们管（guǎn）理失控，从而会产生很（hěn）多意向不到的（de）成本增（zēng）加问题（tí），结果会导致自（zì）己养车（chē）还不如（rú）雇佣车（chē）队，所（suǒ）以现在很多专线公司都不养（yǎng）车，或者采（cǎi）取养一部分车，然后大多采取雇佣车。所以如果（guǒ）专线（xiàn）要（yào）想上自（zì）营（yíng）车辆必（bì）须（xū）把握这个界点。
 
（2）如果专线全部自己上车的话，如果车辆都能利用起来，肯定能达到（dào）成本最（zuì）低（dī），利润最高，但专线必须要考虑（lǜ）淡旺季问题，比如你养了10部车，旺季的时候没关系，能满负荷运转，但（dàn）淡季的时候可能会出现吃不饱的（de）情况，从（cóng）而出现（xiàn）亏损，所以，你必须保证（zhèng）在淡季的时候你的自营车辆能满负荷运转，旺季可适当采（cǎi）用外雇合作车辆（liàng）。
 
（3）对于大多数专线而言，如果自（zì）己买车，那就必须考虑回（huí）货问题，做双边甩挂（guà），但对于一个新开专线而言，回货的难度（dù）还是比较（jiào）大的，也是需要时间的，必须（xū）提前做好当地城（chéng）市的货运准（zhǔn）备工作以及和当地同行的合（hé）作。而雇佣车辆就没有这个问题，大多数专线可能采取（qǔ）部分自（zì）有车辆，部分（fèn）合作雇（gù）佣车辆，这样就可（kě）解决回程货和淡旺（wàng）季（jì）货量不均衡（héng）的问题。
 
总体而（ér）言，货运（yùn）物流转型专线可能没有（yǒu）专（zhuān）线（xiàn）三方来的容易（yì），因为（wéi）专线做三方的优势比大三方在于成本低，大三方采购的专线价格，跟专（zhuān）线采购同行的价格是不一样（yàng）的，专线更具有优势。至于能否转型（xíng）成功，还是得（dé）从各方面综合考虑，不要把问题想的那么严重，也不要把问题想得太简单（dān）。